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太行山最壮观的一条挂壁公路——昆山隧道

  • 云之涛
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  • 2017-05-17 09:20:08

人们常说:最美的风景在路上。去过太行山的挂壁公路,就会看见在“”上的最美风景。

挂壁公路是一种最有特色的公路,是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。

昆山隧道,为全长7.5公里的挂壁公路,它是连接河南辉县郭亮村与山西陵川县王莽岭风景区的一条捷径,是一条镶嵌在悬崖上的隧道。

昆山隧道,历经30年,几代人手工铸路,人工开凿了一条由山西陵川王莽岭通往河南辉县郭亮的挂壁公路。在太行山大峡谷中共有六条挂壁公路,其中数郭亮村到王莽岭的“昆山隧道"最为壮观(郭亮村到王莽岭最近的一条路)。



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我们准备从郭亮到王莽岭。原计划是走昆山隧道,这是最近的一条路,但是当地人告诉我们,隧道临时被封了,原因是当地修路的村民和王莽岭景区因为利益分配产生分歧。无奈,我们只好绕行了一个大圈才来到王莽岭。游览完王莽岭,天色已晚,导游没有带我们进宾馆,却领着我们来到宾馆附近一处山崖下,我们已经浑身疲惫,一百个不情愿的跟着导游登山崖,但是,当我们站到山崖顶上,眼前豁然开朗,哇!大名鼎鼎的昆山隧道就在我们脚下左侧的悬崖上,是那样清晰,那样壮观!山崖顶上是一条风口,大风刮得人们几乎站不住,但是,我们已经顾不上这些,立刻支起三角架,一番狂轰滥炸。

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精彩拍摄。清晰漂亮。欣赏问好。真险!

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精彩拍摄 壮美漂亮 谢谢分享!欣赏佳作 问好老师!

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引自:2楼:肖德木于  2017-05-17 09:45:18发表 精彩拍摄。清晰漂亮。欣赏问好。真险!

谢谢肖德木老师首席赏帖!昆山隧道是太行最险峻的一条挂壁公路,胆量小的司机到这里可能就不敢上路了。


第二天天不亮,我们再一次登上山崖,拍摄太行王莽岭日出,当太阳慢慢升起的那一刻,千山万壑顿时泛起了一片金光,此时的昆山隧道,沐浴在东方刚刚升起的太阳光里,金碧辉煌。

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引自:3楼:王审冠aa于  2017-05-17 09:56:14发表 精彩拍摄 壮美漂亮 谢谢分享!欣赏佳作 问好老师!

谢谢王审冠老师赏帖,上午好!

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太行山最壮观的一条挂壁公路——昆山隧道


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早饭后,传来一个好消息,经过导游的联系,我们可以进入昆山隧道王莽岭一端拍摄。我们终于可以走进昆山隧道,零距离领略这个历经三十年修建的挂壁公路的雄姿了!

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  • 雨晴+
  • 2017-05-17 10:56:18发表
  • 8楼

太行山风光拍摄精彩漂亮!非常欣赏问好!

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引自:8楼:雨晴+于  2017-05-17 10:56:18发表 太行山风光拍摄精彩漂亮!非常欣赏问好!

谢谢雨晴老师赏帖,中午好!

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惊险刺激!风景绝佳!感谢分享!欣赏问好!

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惊险与精彩并存!非常欣赏!

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引自:10楼:白毛狼王于  2017-05-17 11:04:39发表 惊险刺激!风景绝佳!感谢分享!欣赏问好!

谢谢白毛狼王老师赏帖点评,中午好!

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引自:11楼:清风细雨(1)于  2017-05-17 11:22:22发表 惊险与精彩并存!非常欣赏!

谢谢轻风细雨老师赏帖点评,中午好!

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太行山最壮观的一条挂壁公路——昆山隧道


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太行山最壮观的一条挂壁公路——昆山隧道

回回头看看走过的路,早晨还站在上面遥望隧道的山顶亭子,仿佛就在天上。。。。。。


昆山,位于太行山王莽岭的背面,是一自然村的村名,隶属于山西省陵川县。昆山村三面环山,据说上世纪九十年代前,当地的村民想要出村购日用品,必须先从安在悬崖边的吊篮吊下山去。采购回来的日用品,还得通过吊篮吊上山,然后自己再爬山回村。 交通上的闭塞,也造成了当地居民生活水平无法提高。于是在1992年,当地政府终于决定为昆山村的村民修建一条乡村公路。只是,说说容易,真正施工起来却困难重重。 首先,昆山村周边的山势十分陡峭,基本都是直上直下的悬崖峭壁,根本无法沿山势修建盘山公路,也无法将大型开山设备运上山来。其次,太行山的山体大多平面断层结构,无法用炸药爆破,因为一炮下去,或许整个山体都会冲下峡谷,从而殃及山谷里的植被和居民。 也许正是在没有任何退路的情况下,太行山的开路者,创造了人类历史上的奇迹。施工者要从悬崖上方吊到悬崖中部,间隔十米左右分成一个操作平面。先在山腰间开凿出一个可供人进行施工作业的小洞,然后再分别向山腰的两头横向开凿,等到这十米左右的施工点贯通后,再移至另一个山腰的作业点开凿。据说当时开凿昆山隧道的施工队有七支,他们分别安排在不同的作业点,从山顶吊到半山腰,十米左右一个工作面,分段施工。他们使用的工具很原始,基本都是锤子加钢钎,凿下来的碎石,还得通过吊篮吊上山顶后靠人力运走。 昆山隧道的长度约有3000多米,大体从山顶的悬崖边上,逐步延伸至山腰下,尾端则是在山体平稳段修建的连接公路。公路贯通后,由于没有做后期处理,整个隧道到处是凹凸不平的山石路面,仅供大功率、小型化的柴油农用车进出。直到本世纪初,当地政府才对昆山隧道进行大范围修整,路面铺上了水泥,隧道内壁也进行喷浆加固,沿悬崖一侧还修葺了防护墙,公路也向普通游客正式开放观光旅游。 正因为昆山隧道是在悬崖峭壁上修建的,人们从远处看隧道公路,就犹如悬挂在山腰间一样,所以便有了“挂壁公路”这一名称。隧道临山崖间开凿的工作面,现今成了隧道白天采光照明,游人通过这一侧欣赏风景的“窗口”,虽说每个“窗口”并不规则,但山腰间一扇挨一扇的石窗,确实让挂壁公路多了一份神奇之处。——选自陆建华《昆山挂壁公路,悬崖上的一条天路》

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