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通化国际内陆港务区正式通关运营 打开我省向南开放窗口

  • sunnydick
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  • 2017-09-30 10:48:42

为贯彻落实省委提出的“着力推进长吉图战略向东开放和面向环渤海向南开放”决策部署,通化市建成了通化国际内陆港务区并正式通关运营,实现了我省由“借港出海”到“建港出海”的历史性突破。

一、主动承接建设任务,彰显“通化担当”

一是精准对接政策。根据省委、省政府出台的《关于支持通化市建设向南开放窗口的若干意见》,研究制定了《关于加快推进吉林通化国际内陆港务区建设和发展的实施意见》,授予了港务区相关审批权限,并在规划、土地、财政等方面加大了对港务区的支持力度。二是加强互通合作。通化市与丹东市签署了港务区合作协议,明确在通道建设、商贸物流、旅游开发等方面开展深度合作,实现互利共赢。

二、创新管理运营模式,打造“通化样板”

一是调整行政区划。港务区规划面积79.65平方公里,所在区域原属通化县、柳河县管辖。为便于港务区管理,通化市把通化县二密镇的6个村就近并入市辖东昌区,成立了通港街道办事处,并将柳河县柳南乡和通港街道办事处授权由港务区管理。二是简化通关程序。通化海关和检验检疫局协同办理通关业务,实行“一次申报、一次查验、一次放行”,精简了以往到海关报关、检验检疫报检、港口联系装运的繁琐程序,大幅降低了通关成本。

三、全力推进港务区建设,展现“通化速度”

一是坚持高标准规划。聘请美国AECOM设计集团、交通运输部水运科学研究院、省城乡规划设计研究院,高标准编制了港务区战略规划、总体规划、区域环评规划和各专项规划,确保了港务区建设的超前性、科学性。二是坚持高效率推进。为加快港务区建设进度,采取边动迁、边平整场地、边入场施工的办法,实行工人三班倒、设备连轴转,实现了24小时不间断作业。三是坚持高质量建设。严格执行项目法人责任制、招标投标制、建设监理制和合同管理制,严把建设程序、质量监督、资金拨付、工程验收“四个关口”,落实全程质量监督制度和责任。

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