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给火车票打折多点时间和空间

  • 游客8872751
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  • 2018-01-27 15:32:16

      2018年春运期间,铁路部门将主要对京津、沪杭、广深3个地区部分增开列车的回程方向车票开展打折试点,在现行票价基础上实行八折至九折优惠。

  火车票打折,其实并不是现在才有,今年春运针对增开列车的回程方向车票开展打折应该是在大数据分析基础上的一次市场化尝试。

  面对打折的车票,有人叫好,觉得这是让利于民;也有人表示不以为然,认为主要只是针对热门方向的回程车票,意义不大。更有人拿少数低折扣的机票来和火车票比较,从而去否定高铁票打折的意义。笔者认为,这种错位的比较是不公平也是没有意义的。

  不可否认,少数特价机票确实比高铁票便宜。只是这样的特价机票一个航班会有几张呢?又能保持多长的时间呢?在一些节假日高峰时期,很多热门航线是不可能有折扣的,有的甚至还要加钱购买所谓的套餐才行。火车根据客流情况有针对性地推出打折措施,对买到打折票的旅客就是实实在在的优惠,我们又何必质疑太多?

  春运期间,一些线路节前、节后的单向性客流很明显。这是我们的国情所决定的。网上常有人晒一张返程车次的空闲图片来质疑去程车票的难买。这样的对比实在是毫无意义。要降低返程列车的空座率,铁路部门如果选择减少增开的去程列车,无疑是最简单的,但这样无疑会让一部分人买不到回家的车票;如今选择对一部分的返程车票进行打折,是一个不错的选择和尝试。而且返程车票打折还对“反向过年”起到了一个引导作用,过年了,把父母接出来,买上一张打折的车票来城市过年,既避免了整天抢票的囧境,又可以让父母感受一下城市的年味。

  打折的火车票背后,是铁路部门为了让更多的人回家而增开了不少列车,是不少工作人员放弃休息为增开列车服务。车票打折,但服务不打折,我们不妨给铁路多点时间、多点空间,相信实惠和便利会更多、更持久。(徐素贞)


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网友回复

  • 晓凌
  • 2018-01-28 08:46:26发表
  • 1楼

打折多多,优惠多多!

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