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高铁这么快,为什么没有安全带?

  • KayKay
  • 等级:青铜
  • 经验值:2265
  • 积分:
  • 10
  • 11482
  • 2018-11-09 09:43:16

有个事儿

如果不说

你或许根本意识不到

飞机上有安全带

汽车上有安全带


风驰电掣的高铁列车上

却没有安全带

这到底是为什么呢?



……

……

……


……

……

……



全世界的高铁都没有安全带

全世界的高铁都没有安全带

全世界的高铁都没有安全带


真不是在开玩笑

这是高铁诞生后

历经“进化”选择的结果

敲黑板!划重点啦!


1. 高铁对稳定性的控制极其严


当高铁列车起步时,无论你正在与朋友们聊天,还是在低头刷手机,若不是窗外的风景与光线出现快速变动,你或许都没有意识到列车已经开动了。



相信有不少车迷朋友在时速350公里的复兴号上做过立硬币、搭积木的稳定测试……老铁,你咋就这么稳呢?



高铁列车受制于两条轨道,也受益于两条轨道。一方面,高速铁路在加速度方面有着严格的控制,保证纵向运动的平稳性;另一方面,无砟轨道严格控制了轨道的平顺性,弯道少,弯道半径大,保证列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下,旅客可以在行驶的列车上自如走动,不需要把自己固定在座位上。



当然,让高铁平稳运行的原因还有很多,例如先进的列车制造技术、精湛的无缝钢轨焊接工艺、设计标准精确到毫米的路基工程等……都凝结着千千万万科研工作者和建设者的劳动汗水。


2. 列车上的安全座椅更有效


有研究结论显示,在高铁上改进座椅的设计更能有效保障旅客的安全,而不是加装安全带。安全带给予旅客的伤害远大于潜在的保护


欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生事故时,人员被束缚在座椅上受伤的几率更大,主要是因为更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害。


 

目前,各国高铁列车普遍使用的座椅是“防撞”安全座椅,在设计上能够保证在后排旅客头部或膝部向前撞向椅背时,座椅能够及时溃缩变形,防止将旅客卡住。


3. 舒适、自在的乘坐体验


人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,能够在车厢里面自由活动。


1999年,芬兰在一条商业高速铁路上进行试验,在列车的其中三节车厢内加装了271套安全带。首先他们在没有安装安全带的车厢里进行调查,只有26%的旅客表示如果有安全带的话,他们愿意去使用。不愿使用安全带的旅客给出的理由是,那样不舒服,违背了火车出行的宗旨。最终,芬兰铁路停止了在火车上推行安全带的工作。


我国对高铁建设的投入巨大,力求速度、舒适度与安全系数的高度结合,始终坚持以旅客安全为核心。


问!题!来!了!

乘坐飞机与汽车时

为什么要系好安全带呢?


尽管飞机上使用的也是安全座椅,但安全带的主要作用是防止气流颠簸对旅客带来的伤害。起飞和降落时的加速度变化会引起人体前后被动位移。复杂的气候可能使机身上下颠簸,严重时甚至会将没有系安全带的人员抛到机舱顶。


汽车安装安全带主要是为了防止二次碰撞。例如,当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,会产生巨大的惯性作用力,使驾驶员和乘客与方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生碰撞,巨大的离心力甚至会将人员抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上,其缓冲作用能吸收大量动能,减轻伤害。



你现在能明白

高铁上为什么没有安全带了吧

来源:中国铁路

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网友回复

没有骤变也就不需要了

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图画 文字全有了,看个明白。

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中国的高铁,世界的名片

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中国的高铁,世界的品牌!为祖国的高铁建设自豪!

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  • ai
  • 2018-11-09 13:35:02发表
  • 5楼

啊!是采用多项,高科技的结果

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  • 93244569
  • 2018-11-09 16:14:39发表
  • 6楼

中国'智造',走向世界。

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  • ai
  • 2018-11-09 20:50:32发表
  • 7楼

中国高铁,高速度,高质量,高科技,给人们生活带来了,高质量。

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高科技发言:不需要安全带---

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简单一句话,因为“高铁”相对其它交通工具较安全,所以不需要加“安全带”。

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  • 晓凌
  • 2018-11-10 08:04:15发表
  • 10楼

此类问题,需要由专业人员,来回答最有权威!

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