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北汽新能源整个上半年只卖出去1辆车

11月30日,北汽新能源第30万辆纯电动汽车在北汽新能源常州高端基地下线。对于北汽新能源而言,“30万辆”还代表了一种速度。早在市场化初期的2014年,北汽新能源整个上半年只卖出去1辆车;2018年3月26日第20万辆纯电动汽车下线,从1到20万用了4年时间;如今,从20万辆到30万辆只用了8个月!

北汽新能源第30万辆纯电动汽车下线

30万辆 是新能源汽车行业的一大步

短短8个月的时间,产量突破10万辆,这几乎相当于北汽新能源2017年的全年销量。能够产生这样的规模和速度,“选对了赛道”是一个关键原因。

在能源环境问题和智能网联科技的双重作用下,新能源汽车成为全球汽车产业变革的必然趋势。近年来,随着新能源汽车的技术进步、产品升级和生态进化,越来越多的消费者开始关注、认可并接纳新能源汽车,市场发育度越来越高。据中国汽车工业协会统计,今年前三季度,中国、美国和欧洲等五大核心市场的电动汽车上牌量达到170万辆,相比去年同期增长率达48.2%,而去年的同比增长率仅为36.1%。在中国,自今年7月以来,整体车市呈现出明显的低迷局势,就连传统的“金九银十”也出现了两位数的同比下滑,但新能源汽车依然以高速增长的态势成为“车市唯一亮点”,前十月累计销量同比增幅超过75%。

2018年3月26日,北汽新能源第20万辆纯电动车下线

北汽新能源从20万辆到30万辆只用了8个月,这是一个新时代的缩影,意味着新能源汽车行业已步入快速发展的成长期。按照产业发展的规律,一般而言当渗透率超过1%,就意味着市场导入期结束,并将迎来快速发展的新阶段。2017年,新能源汽车在中国整体车市的渗透率已达到2.69%,今年1-10月进一步达到3.76%。这一数据提升的背后,显示出汽车产业新旧动能的加速转换和中国汽车工业的加速转型。

因此,30万辆可能是北汽新能源的一小步,却体现出新能源汽车行业的一大步。对于北汽新能源而言,出色的销量业绩进一步巩固了国内领先的市场和行业地位,充分体现其作为“中国新能源汽车第一股”的核心价值。

30万辆 是九年矢志创新的水到渠成

罗马不是一天建成的。北汽新能源能取得这样的业绩,绝非一朝一夕之功,却有踪迹可循。

技术创新是产业发展的根本驱动力。自2009年成立以来,北汽新能源始终坚持自主创新,累计研发投入达39.4亿元,在营业收入中总体占比超过11%,高于行业平均水平。截止目前,北汽新能源已累计申请专利3484项,制定企业标准1033项,主导或参与国家、地方标准66项。今年10月18日,北汽新能源推出了企业技术品牌——“达尔文系统”,一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域,诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长”三大特点,全面进入整车人工智能时代。

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