Insert title here
左侧导航栏
  • 论坛声明:本帖由网友上传,只代表网友个人观点,转帖请注明作者及出处。

别眨眼!90秒穿越39个隧道的高寒高铁!

  • KayKay
  • 等级:青铜
  • 经验值:2811
  • 积分:
  • 4
  • 20404
  • 2019-01-26 08:54:49

  别!眨!眼!

  瞪大眼睛往下看

  ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

  是不是很炫酷

  是不是很夺目

  映入我们眼帘的就是

  高铁司机视角的

  哈!牡!高!铁!

  “八纵八横”最北“一横”的重要组成部分

  与哈大、哈齐高铁构建成

  “丁”字形高铁线

  在地图上与百余年前

  中东铁路丁字结构基本重合

  却因其高寒高铁属性

  完全不同

  穿越丘陵和山地

  玉泉、帽儿山、虎峰岭等大大小小39条隧道

  全程最短的二道桥子隧道

  长度仅142米,列车通过只要2秒

  被称为“极寒地区高铁第一长隧”的虎峰岭隧道

  全长8755米,列车通过需要128秒

  被称为“高寒地区地质博物馆”的爱民隧道

  全长2940米,列车通过43秒

  哈牡高铁沿线环境极为特殊且自成气候

  夏季雨雾环绕

  冬季常刮“大烟泡”

  全年温差近70℃

  山体内裂隙水层丰富

  浅埋层围岩松散细碎犹如豆腐渣

  隧道修建攻克了

  高寒、浅埋、偏压、富水、大跨

  等难关

  其创新做法值得我国高寒地区隧道建设借鉴

  隧道多、视线差、耳压大

  是机务部门行车过程中面临的难题

  从联调联试到正式运营

  动车组司机每一趟值乘

  都要打起十二分精神

  因为在复杂的环境下

  “瞭望”是保证安全最重要的法宝

来源:中国铁路

点赞


  • 分享到
    谢谢您的阅读, 您是本文第 20404 个阅览者

网友回复

  • ai
  • 2019-01-26 15:54:04发表
  • 1楼

高铁,神速,奇迹,好似,神助。赞

    谢谢您的阅读, 您是本文第 20404 个阅览者
  • 93244569
  • 2019-01-27 11:33:58发表
  • 2楼

勇攀科技高峰,展我大国智慧。

    谢谢您的阅读, 您是本文第 20404 个阅览者

极速惊人,很棒,我骄傲---

    谢谢您的阅读, 您是本文第 20404 个阅览者

勇攀科技高峰,展我大国智慧。

    谢谢您的阅读, 您是本文第 20404 个阅览者
单张最大不超过1M!